Εάν αγοράζετε αγαθά από την Κίνα και τα στέλνετε στην ΕΕ, πιθανότατα έχετε ήδη παρατηρήσει την αυξανόμενη αυστηρότητα των τελωνείων φέτος. Δεν αλλάζει μόνο μια πολιτική. όλο το σύστημα εισαγωγής αναβαθμίζεται. Από πριν ακόμη φορτωθούν τα εμπορεύματα στο πλοίο, μέχρι τον εκτελωνισμό, την πληρωμή φόρων και τη συμμόρφωση του προϊόντος, κάθε βήμα είναι διαφορετικό.
Σήμερα, θα περιγράψω τα πιο σημαντικά σημεία που θα σας βοηθήσουν να αποφύγετε πιθανές παγίδες.
ICS2: Τα αγαθά πρέπει να υποβληθούν σε "έλεγχος ασφαλείας" πριν από τη φόρτωση
Η ΕΕ θα εφαρμόσει πλήρως το ICS2 (Σύστημα Ελέγχου Εισαγωγών 2) το 2026. Με απλά λόγια, είναι ένας προκαταρκτικός έλεγχος ασφαλείας - ανεξάρτητα από το αν αποστέλλετε θαλάσσια, αεροπορικά, σιδηροδρομικά ή φορτηγά, πρέπει να υποβάλλονται λεπτομερείς πληροφορίες φορτίου στα τελωνεία της ΕΕ πριν ακόμη φορτωθούν τα εμπορεύματα.
Βασικά χρονοδιαγράμματα:
• Θαλάσσιες μεταφορές: Εφαρμόζεται πλήρως από τον Φεβρουάριο του 2026
• Σιδηροδρομικές εμπορευματικές μεταφορές: Εφαρμόζεται από 1 Ιουνίου 2026
• Αεροπορικές Μεταφορές: Έχει ήδη εφαρμοστεί. Η δήλωση πρέπει να συμπληρωθεί 4 ώρες πριν από τη φόρτωση
• Οδικές εμπορευματικές μεταφορές: Εφαρμόστηκε ήδη τον Απρίλιο του 2025
Ειδικές Απαιτήσεις:
• Τα θαλάσσια φορτία πρέπει να συμπληρώσουν τη Συνοπτική Δήλωση Εισόδου (ENS) 24 ώρες πριν από τη φόρτωση.
• Το αεροπορικό φορτίο πρέπει να συμπληρώσει τη δήλωση 4 ώρες πριν από τη φόρτωση.
• Το σύστημα χρησιμοποιεί τεχνητή νοημοσύνη για την αυτόματη επαλήθευση 24 στοιχείων δεδομένων. ελλείψεις ή λανθασμένες καταχωρήσεις θα έχουν ως αποτέλεσμα την άμεση υποκλοπή των εμπορευμάτων.
• Για μη συμμορφούμενες αποστολές επιβάλλεται πρόστιμο από 500 έως 5000 ευρώ.
Οι πιο σημαντικές αλλαγές για εσάς:
• Οι κωδικοί HS πρέπει να είναι ακριβείς με τουλάχιστον 6 ψηφία. Δεν επιτρέπονται 2- ή 4-ψήφιοι κωδικοί ευρείας κατηγορίας.
• Τα ονόματα προϊόντων δεν μπορούν να χρησιμοποιούν ασαφείς όρους όπως "αξεσουάρ", "δείγματα" ή "γενικό φορτίο". Το προϊόν πρέπει να αναφέρεται σαφώς, όπως "βίδες από ανοξείδωτο χάλυβα" ή "πλαστικά κουτιά αποθήκευσης".
• Ο αποστολέας και ο παραλήπτης πρέπει να έχουν πλήρη αριθμό EORI. Από το 2026 και μετά, δεν θα υπάρχει αριθμός EORI. τα αγαθά θα επιστραφούν απευθείας.
• Το House B/L της ναυτιλιακής εταιρείας και το Master B/L της ναυτιλιακής εταιρείας πρέπει να δηλωθούν χωριστά. Στην περίπτωση αποστολών LCL (Less than Container Load), κάθε παραλήπτης πρέπει να υποβάλει ένα ανεξάρτητο House B/L ENS - εάν υπάρχουν 15 αποστολές σε ένα κοντέινερ 40 ποδιών, απαιτούνται 15 ανεξάρτητες δηλώσεις. Εάν οποιαδήποτε πληροφορία είναι εσφαλμένη σε οποιαδήποτε αποστολή, ολόκληρο το κοντέινερ δεν θα μπορεί να προχωρήσει.
Η συμβουλή μου:Επιβεβαιώστε με τους Κινέζους προμηθευτές σας εάν τα ονόματα προϊόντων και οι κωδικοί HS στα τιμολόγια και τις λίστες συσκευασίας τους συμπληρώνονται όπως απαιτείται. Πολλά εγχώρια εργοστάσια έχουν συνηθίσει να χρησιμοποιούν γενικούς όρους όπως «αξεσουάρ» ή «καθημερινές ανάγκες», κάτι που πλέον θα έχει ως αποτέλεσμα την άμεση απόρριψη της παραγγελίας από το σύστημα της ΕΕ.
Ακυρώθηκε η φοροαπαλλαγή: Τελείωσε η «αφορολόγητη εποχή» για τα μικροδέματα
Από την 1η Ιουλίου 2026, η ΕΕ ακυρώνει επίσημα τη δασμολογική απαλλαγή για δέματα χαμηλής αξίας κάτω των 150 ευρώ. Αυτή η πολιτική θα έχει τον μεγαλύτερο αντίκτυπο στους πωλητές ηλεκτρονικού εμπορίου, αλλά θα πρέπει επίσης να γνωρίζουν όσοι ασχολούνται με το παραδοσιακό εμπόριο.
Δείτε πώς θα αλλάξει:
• Κατά τη μεταβατική περίοδο (1 Ιουλίου 2026 έως 1 Ιουλίου 2028), τα δέματα αξίας 150 € ή λιγότερο θα υπόκεινται σε σταθερό τιμολόγιο 3 € ανά κατηγορία τιμολογίου.
• Εάν ένα δέμα περιέχει εμπορεύματα σε τρεις διαφορετικές κατηγορίες δασμών, το τιμολόγιο θα είναι 3 € x 3=9 €.
• Μετά την 1η Ιουλίου 2028, το σταθερό τιμολόγιο των 3 ευρώ θα καταργηθεί, αντικαθιστώντας από πέντε ξεχωριστούς συντελεστές: 0%, 5%, 8%, 12% και 17%.
Σχετικά με τον ΦΠΑ:Ο προηγούμενος κανόνας που απαλλάσσει τα αγαθά κάτω των 22 ευρώ από τον ΦΠΑ έχει καταργηθεί. πλέον όλα τα αγαθά υπόκεινται σε ΦΠΑ.
Στοιχεία αναφοράς: Το 2024, η ΕΕ εισήγαγε 4,6 δισεκατομμύρια δέματα ηλεκτρονικού εμπορίου κάτω των 150 ευρώ, το 91% των οποίων προήλθε από την Κίνα. Αυτό ισοδυναμεί με 12 εκατομμύρια μικρά δέματα που εισέρχονται καθημερινά στην ΕΕ. Με την κατάργηση της πολιτικής φοροαπαλλαγών, το μοντέλο χαμηλής τιμής, χαμηλού κέρδους και μεγάλου όγκου ουσιαστικά δεν είναι πλέον βιώσιμο.
Η συμβουλή μας:Εάν ασχολείστε με ηλεκτρονικό εμπόριο λιανικής στην ΕΕ, σας συνιστούμε να εξετάσετε ένα μοντέλο "πλήρες δοχείοΘαλάσσιες μεταφορές + αποστολή στο εξωτερικό από την αποθήκη." Το πλεονέκτημα κόστους των δεμάτων απευθείας αλληλογραφίας έχει εξαφανιστεί.
Επικοινωνήστε μαζί μου για να μάθετε για την αποστολή από την Κίνα στην ΕΕ:sales09@senghorlogistics.com
Υποχρεωτική Συμμόρφωση EPR: Η συσκευασία, οι μπαταρίες και τα ηλεκτρονικά προϊόντα είναι τα πρώτα που επηρεάζονται
Το EPR (Extended Producer Responsibility) απαιτεί από εσάς να είστε υπεύθυνοι για την ανακύκλωση και την απόρριψη των προϊόντων σας μετά την απόρριψή σας. Με απλά λόγια: για προϊόντα που πουλάτε στην ΕΕ, πρέπει να εγγραφείτε και να πληρώσετε για την ανακύκλωση και την απόρριψη συσκευασιών, μπαταριών και ηλεκτρονικών εξαρτημάτων.
Βασικά χρονοδιαγράμματα για το 2026:
• Κανονισμοί μπαταριών: Σε ισχύ από τον Αύγουστο του 2025. Η πώληση προϊόντων που περιέχουν μπαταρίες απαιτεί ξεχωριστή καταχώριση EPR σε κάθε χώρα πώλησης. Τα μη συμμορφούμενα προϊόντα θα αφαιρεθούν αμέσως από τα ράφια.
• Κανονισμοί συσκευασίας (PPWR): Ισχύει από τις 12 Αυγούστου 2026.
• Απαιτείται ανεξάρτητη εγγραφή σε κάθε χώρα πώλησης.
Επηρεαζόμενες κατηγορίες:Υλικά συσκευασίας, ηλεκτρικός και ηλεκτρονικός εξοπλισμός, μπαταρίες, πλαστικά μιας χρήσης, υφάσματα κ.λπ.
Η συμβουλή μας:Εάν πουλάτε σε χώρες όπωςΓερμανία, Γαλλία και Ισπανία, πρώτα επιβεβαιώστε εάν έχετε ολοκληρώσει την εγγραφή EPR. Χωρίς αριθμό εγγραφής, τα εμπορεύματα δεν θα εκτελωνίζονται στο λιμάνι προορισμού.
Η ιστορία της υπηρεσίας αποστολής μου από την Κίνα στην Ισπανία:
Το REACH συνεχίζει να επεκτείνεται: Αυστηρότεροι έλεγχοι στα χημικά
Το REACH είναι ο κανονισμός της ΕΕ που διέπει την καταχώριση, την αξιολόγηση, την έγκριση και τον περιορισμό των χημικών ουσιών. Το 2026, ο κατάλογος ελέγχου REACH επεκτάθηκε περαιτέρω.
Η λίστα υποψηφίων SVHC έχει αυξηθεί σε 253 στοιχεία. Τον Φεβρουάριο του 2026, ο ECHA πρόσθεσε ν-εξάνιο και δισφαινόλη AF.
Άλλες ενημερώσεις το 2026:
• Το 2,4-δινιτροτολουόλιο προστέθηκε ως η 83η ελεγχόμενη ουσία τον Απρίλιο του 2026 και θα τεθεί επίσημα σε ισχύ τον Μάιο του 2027.
• Οι προτεινόμενοι περιορισμοί για τα υδρογονωμένα τριφαινύλια αναμένεται να εγκριθούν το τέταρτο τρίμηνο του 2026.
• Η ΕΕ ξεκίνησε δημόσια διαβούλευση για τον περιορισμό των καρκινογόνων, μεταλλαξιογόνων και τοξικών για την αναπαραγωγή ουσιών στα προϊόντα παιδικής φροντίδας.
Η συμβουλή μας:Εάν προμηθεύεστε προϊόντα που περιλαμβάνουν χημικά, επιστρώσεις, κόλλες, ηλεκτρονικά εξαρτήματα κ.λπ., ζητήστε από τους προμηθευτές σας να παρέχουν την πιο πρόσφατη δήλωση συμμόρφωσης με τον κανονισμό REACH. Η λίστα SVHC ενημερώνεται δύο φορές το χρόνο. μην υποθέσετε ότι η συμμόρφωση πέρυσι σημαίνει συμμόρφωση φέτος.
Ακολουθούν ορισμένες προτάσεις για σύνοψη:
1). Λάβετε ακριβείς κωδικούς HS και ονόματα προϊόντων από προμηθευτές.Αποφύγετε τη χρήση όρων όπως "αξεσουάρ" ή "γενικά προϊόντα". Το τιμολόγιο, η φορτωτική και το ENS πρέπει να ταιριάζουν.
2). Αφήστε περισσότερο χρόνο για τον εκτελωνισμό.Τα ποσοστά τελωνειακού ελέγχου έχουν αυξηθεί σημαντικά, με αποτέλεσμα μεγαλύτερους χρόνους εκτελωνισμού μετά την άφιξη. Λάβετε υπόψη αυτόν τον παράγοντα κατά τον προγραμματισμό της αποστολής.
3). Βεβαιωθείτε ότι όλα τα έγγραφα συμμόρφωσης του προϊόντος είναι πλήρη.Προετοιμάστε τα απαραίτητα έγγραφα όπως CE, EPR και REACH εκ των προτέρων. Μην περιμένετε μέχρι να φτάσουν τα εμπορεύματα στο τελωνείο για να ανακαλύψετε έγγραφα που λείπουν.
4). Εάν κάνετε ηλεκτρονικό εμπόριο, σκεφτείτε σοβαρά την αποθήκευση στο εξωτερικό.Το αφορολόγητο πλεονέκτημα των δεμάτων απευθείας αλληλογραφίας έχει εξαφανιστεί. Οι θαλάσσιες μεταφορές εμπορευματοκιβωτίων σε συνδυασμό με την αποθήκευση στο εξωτερικό μπορεί να είναι μια πιο βιώσιμη προσέγγιση.
Εάν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις, μη διστάσετε να με ρωτήσετε. Διαχειριζόμαστε αποστολές στην ΕΕ καθημερινά και εξακολουθούμε να μαθαίνουμε και να προσαρμοζόμαστε σε αυτούς τους νέους κανονισμούς.
Επικοινωνήστε μαζί μου οποιαδήποτε στιγμή εάν χρειάζεστε βοήθεια:sales09@senghorlogistics.com
Σχετικά με τον συγγραφέα
Vilien Wu, πωλητής από την Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics Co., Ltd. Εμπλέκεται σε βάθος στις παραδοσιακές υπηρεσίες θαλάσσιων και αεροπορικών μεταφορών από πόρτα σε πόρτα σε αγορές όπως η Ευρώπη, οι Ηνωμένες Πολιτείες, ο Καναδάς και η Αυστραλία, με εκτενή πρακτική εμπειρία στην ενοποίηση φορτίου και την ενοποίηση αποστολών από πολλούς προμηθευτές.
Από τότε που μπήκα στον κλάδο, συνάντησα πολλούς μικρομεσαίους εισαγωγείς και διαπίστωσα ότι πολλοί επαγγελματίες του εξωτερικού εμπορίου έχουν μόνο μια επιφανειακή κατανόηση των logistics, με το μεγαλύτερο μέρος της εμπειρίας τους να έχει αποκτηθεί μέσω δοκιμών και σφαλμάτων. Ως εκ τούτου, αποφάσισα να μοιραστώ ορισμένες πραγματικές περιπτώσεις ναυτιλίας και γνώσεις logistics για να βοηθήσω περισσότερους επαγγελματίες του εξωτερικού εμπορίου να αποφύγουν παγίδες στη διαδικασία αποστολής.
Το εάν μια αποστολή μπορεί να αποσταλεί επιτυχώς εξαρτάται από τον έλεγχο και την προγνωστική ικανότητα του μεταφορέα σε κάθε στάδιο. Η επιλογή ενός αξιόπιστου μεταφορέα εμπορευμάτων είναι ζωτικής σημασίας, αλλά ως επαγγελματίας του εξωτερικού εμπορίου, το να έχετε εσείς οι ίδιοι κάποιες γνώσεις logistics επιτρέπει καλύτερη κρίση και επιλογή.
Καλώς ήρθατε να επικοινωνήσετε μαζί μου οποιαδήποτε στιγμή εάν έχετε ανάγκες αποστολής ή απορίες σχετικά με την επιμελητεία.
